Pokalschwemme am Engadin Radmarathon

Das Strassenrennteam erzielte am diesjährigen Engadin Radmarathon, einem der härtesten Rennen der Saison (211km und über 4‘000 HM),  ausgezeichnete Resultate. In der Gesamtwertung erreichten Urs Hintze mit dem 4. Rang und Marcel Kamm mit dem 10. Rang zwei Spitzenplatzierungen. Marcel erreichte dabei auch den 2. Platz in seiner Alterskategorie. Abgerundet wurde die starke Teamleistung mit dem 31. Rang von Rafael Wyss und dem 34. Rang von Christian Magnani. Dank dieser sehr kompakten Mannschaftsleistung sicherte sich unser Team den 2. Rang in der Teamwertung. Bei den Damen erzielte Marianne Kern mit dem 9. Schlussrang „overall“ ebenfalls ein Topergebnis. Sie gewann dabei auch gleich das Rennen in ihrer Alterskategorie. Leider konnte Markus Blessing aufgrund eines Trainingssturzes nicht wie geplant auf der langen Strecke starten.

Achtung, fertig, los!

Das ist jeweils das Motto kurz nach dem Start, wenn nach wenigen Metern der Aufstieg zum Ofenpass in Angriff genommen wird und sich das Laktat bereits nach wenigen Minuten brutal in den Beinen bemerkbar macht. In dieser Rennphase ist es enorm wichtig, nicht zu überpacen und die Kontrolle über das Renngeschehen zu behalten. Dies gelang unseren Marathonisti ausgezeichnet. In Livigno und am Fusse des Forcolapasses waren noch alle Teamfahrer im Spitzenfeld von ca. 50 Fahrern untergebracht.

Am Forcolapass ging das Rennen so richtig los!

Im Aufstieg zum Forcola- und Berninapass ging es nun richtig zur Sache. Urs Hintze vermochte als einziger die hohe Pace der Spitze mitzugehen. Er passierte die Berninapasshöhe nach 1h38‘ in der 5. Position. Dicht dahinter folgte Rafi Wyss, der in der Abfahrt wieder zur Spitze von ca. 12 Fahrern aufschliessen konnte. Marcel Kamm und Christian Magnani passierten die Berninapasshöhe als 31. und 41. mit einem Rückstand von ca. 2‘30‘‘ respektive 3‘30‘‘. Marianne Kern folgte in einer der nächsten Gruppen. Marcel fand im anschliessenden flachen Teilstück nach Zernez in der zweiten Spitzengruppe und Christian in der dritten Gruppe Unterschlupf. Auf dem fast 40 Kilometer langen Flachstück zurück nach Zernez galt es nun, die Energiespeicher für die beschwerlichen restlichen 114 Kilometer über Flüela und Albula aufzufüllen.

Christian Magnani fuhr mit einem kontrollierten Rennen auf den starken 34. Rang

Am Flüela trennte sich die Spreu vom Weizen

Bereits in den ersten Kehren des Flüelapasses schlug die  Spitze ein horrendes Tempo an. Urs konnte als einziger unseres Teams an der Spitze dranbleiben. Er überquerte den Flüelapass in einer acht Mann starken Spitzengruppe.  Rafi musste zu Beginn des Aufstieges die Spitze ziehen lassen. Er wurde kurz vor der Passhöhe von Marcel eingeholt, welcher mit einer hohen Kadenz dem Gipfel entgegen stürmte. Christian fuhr in der dritten Gruppe ein kontrolliertes Tempo und versuchte, seine Position zu konsolidieren und dabei nicht zu überpacen. Am Flüela schlug dann auch die Stunde von Marianne, die in gewohnt regelmässigem Tempo das Feld langsam aber sicher von hinten aufrollte und Position um Position gut machte. In der anschliessenden Abfahrt hinunter nach Davos galt es, das Laktat abzubauen für das rund 40km lange flache und abfallende Teilstück hinunter nach Filisur.

Marianne Kern liess wieder einmal so manchen Mann am Berg stehen: 1. Rang Master/9. Rang overall

Ausscheidungsfahren am Albula

Der Albula ist nach rund 160km das eigentliche „piece de résistance“. Wer nun bereits zu viele Körner verschossen hat, der büsst es frühestens in den ersten Kehren hinauf zum Gipfel. Ab hier beginnt ein brutales Ausscheidungsfahren.  Die Spitze legte gleich zu Beginn des Aufstieges ein schnelles Tempo vor. Kurz nach Bergün musste Urs den späteren Sieger Michael Kastinger (A) und Andreas Ortner (D) ziehen lassen. Urs passierte die Albulapasshöhe in den Top 5.  Ganz stark fuhr nun Marcel. Wie ein Dieselmotor war er auch am Albula noch in der Lage, eine hohe Wattzahl zu treten. Nach einem beherzten Angriff in Filisur distanzierte er seine Verfolger und holte einen Fahrer nach dem anderen aus der ehemaligen Spitzengruppe ein. Schliesslich überquerte er die Passhöhe in den Top 10. 

Marcel Kamm fuhr dank starker zweiter Rennhälfte in die Top Ten

Wenn der Motor stottert

Rafi verabschiedete sich wie bereits am Flüela relativ früh von seiner Gruppe. Im Ziel musste er selbstkritisch zugeben, dass er seinem Motor wohl zu wenig Treibstoff zugeführt habe: "Ich habe den Energiebedarf total unterschätzt. Die Intensität des Rennens ist deutlich höher als bei einem Ironman, da musste ich heute bitteres Lehrgeld zahlen. Aber für das Haute Route bin ich nun gewarnt!"Auf dem Gipfel lag er noch einige wenige Minuten vor Christian, welcher im Aufstieg zum Albula auch nicht mehr seine normale Wattzahlen treten konnte aber weiterhin ein sehr kontrolliertes Rennen fuhr.  Marianne konnte ihr Tempo auch am Albula halten und zeigte eine sehr starke Leistung in dieser langen und anspruchsvollen Steigung. Trotz den nun beinahe fast 200km in den Beinen stürzten sich unsere Teamfahrer mit fast 100km/h den Albula hinunter und mobilisierten dann auf dem letzten flachen Teilstück von La Punt nach Zernez im starken Gegenwind die letzten Kräfte. Urs legte dabei die gesamte Strecke in 6h 23‘ mit einem 33er Schnitt, Marcel in 6h 32‘ mit einem 32 er Schnitt, Rafi in 6h 47’ mit einem 31er Schnitt und Christian in 6h 51‘auch mit einem 31 er Schnitt zurück. Auch sehr schnell unterwegs war Marianne. Sie beendete das Alpenrennen in sehr guten 7h41‘ was einem 27 er Schnitt entsprach.

Zweiter Rang in der Teamwertung: Freude herrscht

Der Engadin Radmarathon war somit  ein voller Erfolg für unser Rennteam. Es zeigt sich, dass der Formaufbau bis dato richtig war. Wir hoffen nun, dass die Erfolgsserie unseres Rennteams an den kommenden Rennen weitergeschrieben wird. Man darf gespannt sein!

Gruppenbild mit Dame: Pokale wo man hinschaut